Cele două companii s-au adresat la finele lunii trecute Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) și ambele au cerut suspendarea licitației până la soluționarea contestațiilor.
Pe lângă suspendarea procedurii, Solaris Bus & Coach solicită „anularea parțială a răspunsului consolidat la solicitările de clarificări nr.241/20.01.2022, cu privire la sistemul reîncărcabil de stocare a energiei electrice, a termenului de emitere a facturii și a plăților efectuate”.
„Răspunsul consolidat încalcă principiul tratamentului egal și limitează libera concurență, prin impunerea sistemul de stocare a energiei electrice cu baterii și supercapacitori”, spun avocații polonezilor în contestație.
De asemenea, ei mai solicită măsuri de remediere prin stabilirea unor termene concrete și rezonabile pentru recepția și plata produselor.
La rândul său, importatorul turc Anadolu Automobil Rom critică cerința privind supercapacitorii. Avocații acestuia solicită ca Primăria Capitalei să accepte și autobuze electrice echipate doar cu baterie – Sistem Reîncărcabil de Stocare a Energiei (SRSE) de înmagazinare de capacitate mare, care are și rolul de stocare a energiei în timpul frânării.
Rămâne de văzut ce va decide CNSC în cazul celor două contestații.
Primăria Capitalei a lansat pe 16 decembrie 2021 licitația pentru achiziția a 100 de autobuze electrice și a infrastructurii de încărcare, necesară acestora. Valoarea estimată a contractului este de 304,65 de milioane de lei.
Contractul scos la licitație vizează achizitia de autobuze electrice noi, din gama 12 m (12000±350mm), cu tracțiune complet electrică, realizată autonom cu Sistem Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), cu baterii de acumulatori și supercapacitori, împreună cu infrastructura de încărcare lentă (plug-in) aferente fiecărui autobuz.
Termenul limită pentru depunerea ofertelor era inițial 25 ianuarie 2022, conform informațiilor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
În vara anului trecut, Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) a aprobat majorarea valorii celor patru proiecte finanţate prin Programul Operaţional Regional privind achiziţionarea a 100 de autobuze electrice, după ce preţul estimativ al unui astfel de vehicul a crescut de la 480.000 de euro, fără TVA, la 620.295 de euro, fără TVA.
„Având în vedere faptul că au trecut aproape trei ani de la stabilirea preţului estimativ al unui autobuz electric, cât şi faptul că în perioada 2019-2020 au fost anulate două proceduri de achiziţie publică întrucât ofertanţii au depus oferte neconforme/ inadmisibile din punct de vedere tehnic sau financiar, a fost iniţiată o procedură pentru consultarea pieţei. Astfel, urmare a ofertelor primite conform anunţului postat în SEAP nr. MC1014256 a fost întocmit ‘Raportul privind consultarea pieţei cu privire la determinarea valorii estimate şi a graficului estimat de livrare’ (…) concluzionând că valoarea estimată necesară achiziţiei este de 62.029.500 euro, fără TVA, respectiv 620.295 euro fără TVA/autobuz”, se preciza în referatul de aprobare a majorării prețului.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
