Complet necunoscută, compania Atlas Technologies B.V. din Țările de Jos (Olanda) a demarat producția unui vehicul pe care îl consideră revoluționar. Tehnologia utilizată pentru dezvoltarea modelului Lightyear 0 este considerată importantă inclusiv de Comisia Europeană, acesta finanțând proiectul prin programul Horizon 2020.
Deși sunt încă destul de opaci în privința informațiilor despre modelul care va fi produs în Finlanda în colaborare cu Valmet Automotive, cei de la Atlas Technologies susțin modelul electric că Lightyear 0 își asigură, prin panourile electrice amplasate pe capota motorului și plafon, o autonomie zilnică de circa 70 km.
Mai mult decât atât, bateriile de 60 kWh care se reîncarcă de la soare în timpul deplasării sau staționării, pot asigura utilizatorilor, în timpul verii, circa două luni de condus fără încărcare în Țările de Jos și până la șapte luni în Portugalia.
Aceste calcule ale producătorului au fost făcute luând în considerare studii care arată că naveta zilnică a șoferilor vest-europeni este de circa 35 km.
Desigur, în cazul necesității parcurgerii unor distanțe mai lungi, Lightyear 0 se poate deplasa peste 700 km cu o singură încărcare. Asta pentru că la autonomia de 625 km (WLTP) asigurată de baterie după o încărcare completă se adaugă cei 70 km generați de panourile solare.
Scepticilor care consideră că o baterie de doar 60 kWh nu poate susține deplasarea pe o distanță atât de mare, cei de la Atlas Technologies le aduce ca argumente coeficientul aerodinamic de doar 0,19, greutatea de 1.575 kg, foarte mică pentru o mașină electrică având o lungime de cinci metri, dar și consumul de numai 10,5 kWh / 100 km înregistrat la o viteză de 110 km/h.
Pe lângă o mulțime de vești bune despre Lightyear 0, olandezii au și una mai puțin plăcută. Mașina va fi produsă în doar 949 de exemplare care vor fi vândute cu 250.000 de euro bucata.
În schimb, conform lui Lex Hoefsloot, fondator și CEO al companiei, în prezent se află deja în dezvoltare un al doilea model – care va purta numele Lightyear 2 – și care va costa circa 30.000 de euro. Debutul producției acestuia este programat pentru finalul lui 2024 sau primele luni din 2025.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
