Creşterea preţurilor la nichel, litiu şi alte materiale ameninţă să încetinească sau chiar să schimbe temporar tendinţa pe termen lung de scădere a costurilor cu bateriile, cea mai scumpă parte a vehiculelor electrice, afectând extinderea acestui segment. La aceste evoluţii se adaugă perturbările din lanţurile de aprovizionare, din cauza pandemiei, şi deficitul global de semiconductori, a avertizat Gregory Miller, analist la Benchmark Mineral Intelligence.
„Creşterea preţurilor materiilor prime are cu certitudine potenţialul de a întârzia momentul în care se va ajunge la paritatea costurilor vehiculelor electrice cu a celor alimentate cu benzină şi motorină, ceea ce ar putea afecta adoptarea pe scară largă a modelelor electrice”, susţine Miller. În urma conflictului din Ucraina preţul nichelului este la cel mai ridicat nivel din 11 ani, de la începutul anului preţul litiului este mai mult decât dublu deoarece aprovizionarea nu face faţă cererii.
Rusia este un mare furnizor de paladiu şi aluminiu, şi produce aproximativ 7% din nichelul extras pe plan global.
În ianuarie, preţul mediu al unui vehicul electric vândut în SUA a fost de aproape 63.000 de dolari, cu aproximativ 35% mai ridicat decât media generală pentru toate vehiculele, de 46.000 de dolari. Deşi consumatorii sunt mai puţin îngrijoraţi că ar putea rămâne fără energie pe şosele, preţul rămâne un motiv major de îngrijorare, consideră firma de cercetare Cox Automotive.
„Tot ceea ce se adaugă la costuri va afecta adoptarea modelelor electrice”, consideră analistul Michelle Krebs de la Cox.
Anul trecut, 9% din vânzările globale au fost reprezentate de vehiculele electrice, iar firma de consultanţă AlixPartners se aşteaptă ca ponderea să ajungă la 24% până în 2030.
Din decembrie 2020, Tesla a majorat preţul pentru maşina sa cea mai ieftină – sedanul Model 3 – cu 18%, la 44.990 de dolari.
Tesla Inc, producătorul auto cu cea mai mare capitalizare bursieră, a anunţat recent că se aşteaptă în acest an la o creştere de peste 50% a livrărilor de vehicule electrice, în pofida perturbărilor din lanţurile de aprovizionare, care ar urma să se atenueze doar în 2023.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
