- Analizele de trafic arată că actuala capacitate a autostrăzii A1 va fi depășită.
- Extinderea A1 este esențială pentru dezvoltarea rețelei rutiere naționale.
- Tronsoanele Sibiu-Pitești și Craiova-Pitești vor aduce trafic suplimentar pe A1.
- Finalizarea A0 va crește fluxurile de transport pe autostrada A1.
- A1 București–Pitești, prima autostradă construită în România, are 96 km.
- CNAIR plănuiește și modernizarea unor sectoare deja existente ale A1.
CNAIR a lansat licitația pentru lărgirea Autostrăzii A1 București–Pitești la trei benzi pe sens. Traficul tot mai intens și noile conexiuni rutiere transformă acest tronson de autostradă în principala arteră a țării. Primul pas este studiul de fezabilitate. Decizia de a mări capacitatea drumului care leagă Capitala de Pitești vine în contextul în care lucrările avansează pe autostrada care va lega Argeșul de Sibiu, ceea ce va duce la creșterea traficului.
Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructura: „București-Pitești este alături de o mini bucățică din A2, singura autostradă care e moștenită din vremurile ceaușiste, comuniste. Când a fost făcut București-Pitești, a fost făcută mult mai târziu, dar acea centură, această porțiune a fost concepută pentru un trafic derizoriu. Acum, pe București-Pitești, traficul este foarte riscant, în special în zonele urbane, în apropiere de Pitești respectiv, în apropiere de București. Deja este trafic, pentru că s-a construit foarte mult, navetiștii care vin din zonele astea în București.”
Autostrada A1, pe tronsonul București – Pitești, a fost prima autostradă construită în România, între anii 1967 și 1972, având o lungime de 96 km. Autostrada A1 București – Pitești este una dintre cele mai aglomerate rute din țară, pe tronsonul Ciorogârla – Militari (Iuliu Maniu/intrare pe Centură) cozile fiind pe mai mulți kilometri.
Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructura: Licitația aceasta este pentru studiul de fezabilitate, nu este pentru lucrări. Mai întâi trebuie să se facă acest studiu de fezabilitate, așa cum este și normal. Trebuie să avem niște predicții realiste, cum se dezvoltă cele două orașe și cum o să crească traficul, și care sunt segmentele cele mai aglomerate. Și al doilea element, partea tehnică. Pentru că dacă vorbim de o bandă în plus, banda de urgență nu poate să fie transformată atât de ușor în bandă de circulație. Odată, pentru că avem acostament în multe părți care riscă să cedeze. Și în al doilea rând, partea de structuri. Structurile și ele trebuie lărgite. Una este să lărgești terasamentul, alta este să lărgești structura.”
The post CNAIR lansează licitația pentru extinderea A1 București- Pitești. Ionuț Ciurea: „Trebuie să avem predicții realiste, cum se dezvoltă cele două orașe și cum o să crească traficul” appeared first on Aleph News.
potrivit alephnews
Acest material este publicat de alephnews.ro distribuit prin mecanismul RSS. Potrivit Legii nr. 8/1996 informațiile de presă nu sunt opere cu drept de autor și nu poartă drepturi de autor.
Salt la sursă
știrea a fost scrisă pe alephnews.ro de jurnalistul Diana Nechita
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
