Conform lui Sylvain Filippi, șef al diviziei de curse a grupului Envision, specializat în tehnologii „verzi”, în 2025 – 2026 „veți începe să vedeți paritate pe partea ofertei, în țările dezvoltate. (…) Acesta va fi punctul critic. Când se va întâmpla asta și vom putea produce aceste mașini electrice la scară, atunci porțile (n.n. – mobilității fără emisii poluante) se vor deschide”.
Prezent la o conferință organizată de agenția Reuters, oficialul Envision a explicat că în curând va deveni mai scump să fie produse mașini tradiționale decât electrice din cauza creșterii costurilor de fabricație pentru cele din urmă ca urmare a noilor norme de depoluare. Prin urmare, în viziunea sa, paritatea se va atinge nu prin scăderea majoră a prețului electricelor ci, mai degrabă, prin majorarea prețului pentru mașinile cu motoare termice.
„Din acea etapă, cumpărarea unei mașini cu ardere internă va fi o idee foarte proastă, deoarece valoarea de revânzare a acestor mașini nu va mai reprezenta mare lucru. Va deveni un activ foarte prost și cred că atunci tranziția se va accelera”, a menționat Sylvain Filippi.
Potrivit unui studiu publicat la începutul acestui an de compania de consultanță AlixPartners, vânzările de mașini electrice ar putea atinge 33% la nivel global până în 2028 și 54% până în 2035. Aceste procente vor fi atinse pe măsură ce clienții vor cere tot mai multe astfel de mașini pe majoritatea piețelor.
Deocamdată însă, vehiculele electrice au reprezentat mai puțin de 8% din vânzările globale anul trecut și puțin sub 10% în primul trimestru al anului 2022.
Potrivit analiștilor AlixPartners, pentru a susține cererea de mașini electrice, producătorii de automobile și furnizorii estimează investiții de cel puțin 526 de miliarde de dolari în vehicule și baterii în perioada 2022 – 2026, mai mult decât dublu față de prognozele antorioare care vizau investiții de 234 de miliarde de dolari în perioada 2020 – 2024.
Envision Group este o companie de tehnologie axată pe soluții ecologice. Cu misiunea de a „rezolva provocările pentru un viitor durabil”, Envision proiectează, vinde și operează turbine eoliene inteligente prin Envision Energy, baterii cu tehnologia AIoT (Artificial Intelligence of Things) prin Envision AESC și cel mai mare sistem de operare AIoT din lume prin Envision Digital. Grupul deține și echipa de Formula E, Envision Virgin Racing Formula E.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
