Gerry McGovern, directorul de creație al Jaguar Land Rover, a explicat că, prin crearea acestei „Case a Mărcilor”, JLR va putea „amplifica unicitatea mărcilor britanice”. Mai exact, fiecare marcă – Range Rover, Discovery, Defender – va avea propriul caracter, unic, în timp ce Jaguar va defini luxul la superlativ.
În acest context, mulți britanici consideră absența numelui Land Rover din alăturarea de mărci distincte a JLR un adevărat sacrilegiu, însă oficialii companiei britanice, parte a grupului indian Tata Motors, au menționat că Land Rover va continua să existe ca o titulatură aparte a gamei de SUV-uri a brandurilor Range Rover, Discovery și Defender.
„Numele Land Rover va rămâne. Este puternic, bine cunoscut și vom folosi această forță colectivă pentru a oferi mărcilor noastre autenticitate și scop”, a declarat un purtător de cuvânt al JLR pentru pentru Automotive News.
Totodată, justificarea acestei schimbări radicale este legată de forța fiecărui nume în parte. Conform lui Gerry McGovern, când se referă la mașina lor, actualii „proprietari o numesc simplu – Defender sau Discovery”. În plus, devenind mărci aparte, cele patru subdiviziuni JLR vor putea avea o gamă proprie de produse, nu un singur model.
În privința Jaguar, marca de lux a companiei, este de așteptat ca un viitor model, cu caroserie tip GT și patru uși, să deschidă noul drum în viitorul apropiat. Propulsată de un motor electric mașina va avea o autonomie estimată la 700 km și un preț de peste 100.000 de lire sterline.
Odată cu această schimbare, Adrian Mardell, CEO al JLR, a confirmat continuarea planului Reimagine, un nou pas fiind transformarea uzinei din Halewood într-una dedicată producției de mașini electrice.
„În urmă cu doi ani, am lansat strategia noastră Reimagine și de atunci am făcut progrese mari, inclusiv lansarea a două modele moderne de lux, Range Rover și Range Rover Sport alăturându-se familiei Defender pentru care există o cerere record. Am reușit acest lucru în timp ce înfruntam pandemia și penuria de semiconductori și am intensificat cu succes producția celor mai profitabile modele ale noastre. Astăzi sunt mândru să anunț că accelerăm pe calea către electrificare”, a declarat Adrian Mardell.
Citește și:
– Tata Motors are în plan construirea unei uzine de baterii în Europa
– Demisie neașteptată în industria auto. Șeful Jaguar Land Rover renunță la funcție
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
