O navă care va transporta pasageri între Marea Britanie și Franța în următorii ani va fi cea mai mare navă hibrid construită vreodată, potrivit operatorului Brittany Ferries, relatează CNBC.
Într-o declarație, compania a precizat că nava din Saint-Malo va avea o capacitate a bateriei de 11,5 megawați oră. Aceasta, a adăugat firma, este „aproximativ dublă față de cea folosită de obicei pentru propulsia hibridă la navele maritime”.
Brittany Ferries a precizat că nava urmează să fie livrată în 2024. Un al doilea hibrid se va alătura flotei sale la scurt timp după aceea, urmând a călători între Portsmouth și Caen.
Navele hibrid pot funcționa cu gaz natural lichefiat (un combustibil fosil), cu baterii sau cu o combinație a celor două. Brittany Ferries a declarat că un total de trei nave hibrid sunt construite de Stena RoRo, folosind tehnologia firmei finlandeze Wärtsilä.
Transportul maritim, responsabil pentru 2% din emisiile de dioxid de carbon
„Dimensiunea extinsă a bateriilor va permite navelor să funcționeze cu putere maximă, folosind ambele elice și toate propulsoarele pentru a manevra fără emisii în și din porturi, chiar și pe vreme rea”, a declarat Hakan Agnevall, directorul general al Wartsila, scrie Mediafax.
Transportul maritim nu este diferit de alte tipuri de mobilitate prin faptul că are o amprentă ecologică considerabilă.
Potrivit Transport & Environment, un grup de campanie cu sediul la Bruxelles, navele reprezintă „o sursă semnificativă de consum de petrol și de emisii în UE”.
Citând o analiză a datelor de la Eurostat, T&E adaugă că, în 2019, transportul maritim din UE a consumat „12,2% din totalul combustibilului pentru transport”.
În altă parte, Agenția Internațională pentru Energie afirmă că transportul maritim internațional a fost responsabil pentru aproximativ 2% din emisiile de dioxid de carbon legate de energie ale planetei în 2020.
Articolul Cea mai mare navă hibrid din lume va transporta pasageri între Marea Britanie și Franța apare prima dată în Descopera.
Această știre a fost preluată de pe portalul amintit
Această informație preluată de pe portalul mai sus amintit, nu reprezintă o informație oficială a unei autorități, însă în latura de știre prezintă o informație veridică. potrivit legii 8/1996 știrile pot fi preluate chiar de la un portal la altul, nefiind opere sau lucrări ce necesită drept de autor, însă din spirit deontologic oferim sursa acestora.
Leontiuc Marius – senior editor
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
