- Agenția Națională de Poliție a declarat că a recrutat funcționari suplimentari și că va utiliza analizoare ADN rapide pentru a accelera identificarea a cinci cadavre.
- Toate celelalte victime au fost identificate, însă majoritatea se află încă la o morgă temporară din aeroport.
- Primele teorii s-au axat pe lovirea unei păsări, deși unii experți nu cred că e o coliziune de acest tip.
Ancheta privind accidentul aviatic de duminică din Coreea de Sud, în care au murit toate cele 181 de persoane aflate la bord, cu excepția a două, s-a intensificat marți, autoritățile fiind presate să explice modul în care avionul de linie a pierdut controlul și să identifice victimele, scrie The Guardian.
Familiile celor decedați – 175 de pasageri și patru membri ai echipajului – au rămas pe aeroportul internațional Muan, locul celui mai mortal accident aviatic de pe teritoriul Coreei de Sud, pentru a cere mai multe informații din partea autorităților.
Agenția Națională de Poliție a declarat că a recrutat funcționari suplimentari și că va utiliza analizoare ADN rapide pentru a accelera identificarea a cinci cadavre. Toate celelalte victime au fost identificate, însă majoritatea se află încă la o morgă temporară din aeroport.
Cauza exactă a accidentului este încă necunoscută. Primele teorii s-au axat pe lovirea unei păsări, deși unii experți nu cred că o coliziune de acest tip – un eveniment relativ frecvent în aviație – ar fi fost suficient de puternică pentru a împiedica pilotul să coboare trenul de aterizare al Boeing 737-800 în timp ce acesta se apropia de pistă.
Lăsând la o parte loviturile de păsări, anchetatorii încearcă să stabilească dacă vreunul dintre sistemele de control ale aeronavei a fost dezactivat, precum și de ce pilotul ar fi încercat să aterizeze atât de repede după ce a declarat o urgență. Avionul, propulsat de două motoare CFM 56-7B26, părea să se deplaseze cu viteză mare atunci când pilotul a încercat o „aterizare pe burtă”.
„Nu mă pot gândi la niciun motiv pentru a fi forțat să efectueze o astfel de aterizare”, a declarat John Nance, expert în siguranța aviației, fost pilot militar și comercial care a pilotat avioane 737 pentru Alaska Airlines.
Dispunerea aeroportului a fost criticată din ce în ce mai mult, experții în aviație punând sub semnul întrebării motivul pentru care a fost construit un terasament mare de pământ și beton folosit pentru a susține echipamentele de navigație, la aproximativ 250 m de capătul pistei.
Se crede că victimele au murit după ce zborul Jeju Air 7C2216, care venea de la Bangkok, s-a prăbușit în barieră, aruncând pasagerii în câmpurile din jur. Oficialii sud-coreeni au declarat că digul a fost construit în conformitate cu standardele industriei, adăugând că aeroporturile din alte țări au caracteristici similare.
The post Investigațiile privind accidentul aviatic din Coreea de Sud se intensifică. Anchetatorii ridică întrebări cu privire la terasamentul aeroportului appeared first on Aleph News.
potrivit alephnews
Acest material este publicat de alephnews.ro distribuit prin mecanismul RSS. Potrivit Legii nr. 8/1996 informațiile de presă nu sunt opere cu drept de autor și nu poartă drepturi de autor.
Salt la sursă
știrea a fost scrisă pe alephnews.ro de jurnalistul Diana Nechita
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
