Clienți jefuiți la atelierele auto din Viena. Schimbătorul de viteze din mașina lui Herbert G. era blocat. Un atelier a cerut 700 de euro pentru reparație. Vienezul a reparat singur paguba cu doar 10 cenți!
Clienți jefuiți la atelierele auto din Viena
„Am cumpărat un nou Citroen C8 la jumătatea anului 2015”, relatează pentru „Heute” Herbert G. de la Vienna-Favoriten.
„Deodată de la un moment la altul nu am putut trece de la treapta de marșarier la treapta întâi, imediat m-am gândit la o defecțiune a cutiei de viteze”. Din fericire, era doar inelul de ridicare de pe maneta de viteze.
„Mi-am dat seama că s-a blocat. După 12.000 de kilometri!” Aparent nimic nou în rândul șoferilor Citroen: „Când am făcut cercetări pe internet, am văzut că problema mea a fost discutată acum zece ani”.
Hoție la service-urile auto din Austria. „Mi-au cerut 2.322 de euro degeaba”
Patru prețuri pentru o reparație
Herbert G. a contactat patru ateliere diferite din Viena: fiecare a dat un preț diferit pentru reparație, diferența era de câteva sute de euro. „Compania mea de service din Viena-Liesing a cotat 770 de euro drept preț”, spune vienezul. Celelalte firme au comunicat prețuri de 660 de euro, 550 de euro și 400 de euro pentru mica reparație a manetei de viteze. „Toate sumele menționate fără să se uite măcar la vehiculul meu”, a spus Herbert G.
„Am reclamat apoi la firmă un defect grav ascuns care ar fi trebuit să aibă ca rezultat o rechemare a vehiculului. În loc de răspuns, am primit un e-mail de la serviciul de relații cu clienții prin care mi-a cerut evidența întreținerii și numărul de identificare a vehiculului, pe care l-am respectat. După aceea, au vrut să decidă cu privire la o împărțire a costurilor.”
A fost suficient pentru Herbert G., carea luat lucrurile în propriile mâini.
„Am reparat eu dauna cu 10 cenți”
„Am făcut câteva cercetări pe internet și apoi am scos cu ușurință consola din jurul schimbătorului de viteze, apoi am scos butonul. Se vedea că inelul de ridicare din plastic, pe care trebuie să-l tragi în sus când cuplezi treapta de marșarier, se sprijină pe un plastic. „Jocul” dintre cele două părţi trebuie să se fi schimbat, ceea ce a făcut ca inelul să se blocheze când l-am tras în sus. Am acoperit cu grijă zona din jurul inelului de ridicare cu o cârpă şi am folosit nişte hârtie abrazivă pentru a reduce circumferinţa. Problema s-a rezolvat dupa 30 de minute și a costat 10 cenți pentru șmirghel. Schimbarea vitezei functioneaza din nou ca și când nu ar fi fost niciodată o problemă”, spune cu bucurie vienezul.
„Din păcate, nu sunt avocat și, prin urmare, nu pot judeca când a fost depășită limita de fraudă.”
AK recomandă compararea prețurilor
Camera Muncii din Viena (AK) avertizează că service-ul sau reparația poate lăsa urme adânci în portofel. Pentru că în funcție de marca, tipul și atelierul de mașină, ora de lucru poate costa cu până la 184 de euro mai mult. Acest lucru a fost demonstrat de un test aleatoriu la 37 de ateliere auto specializate din Viena.
Mecanicii, instalatorii și vopsitorii au uneori tarife orare mari, potrivit experților AK. În funcție de avarie, atelier și marca auto, șoferii se pot aștepta să plătească de la mecanic între 99 și aproximativ 283 de euro. În orice caz, o comparație înainte de reparație este utilă.
The post Jefuirea clienților la atelierele auto din Viena: „Mi-au cerut 700 euro pentru o reparație de 10 cenți” appeared first on Ziarul Romanesc Austria.
Sursa acestui editorial informativ în știri, este ziarulromanesc.at, știre pe care o preluăm.
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
