Rezultatele foarte bune vin pe fondul incertitudinilor privind modul în care grupul nipon şi Renault – partenerul de alianţă şi principalul acţionar – vor reconfigura alianţa, scrie Agerpres.
Marţi, Renault a anunţat reorganizarea afacerii sale. Producătorul auto francez şi grupul chinez Geely au ajuns la un acord privind lansarea unei societăţi mixte, deţinute în mod egal, care va furniza motoare pe combustie şi tehnologie hibridă brandurilor pe care le deţin, precum şi altor companii auto. De asemenea, Renault intenţionează anul viitor să listeze divizia specializată pe producţia de vehicule electrice.
Producătorul auto francez încearcă să convingă Nissan să investească în noua sa divizie electrică.
Discuţiile cu Renault sunt în desfăşurare şi sunt „deschise şi constructive”, a afirmat directorul general al Nissan, Makoto Uchida, la o conferinţă de presă.
În trimestrul trei din 2022, grupul nipon a înregistrat un profit operaţional de 91,7 miliarde de yeni (630 milioane de dolari), în timp ce analiştii se aşteptau la 88,2 miliarde de yeni.
De asemenea, Nissan a îmbunătăţit estimările privind profitul operaţional anual la 360 miliarde de yeni, de la 250 miliarde de yeni, depăşind nivelul previzionat de analişti, de 335 miliarde de yeni.
„Problemele globale, cum ar fi deficitul de semiconductori şi perturbările din lanţurile de aprovizionare, precum şi creşterea preţurilor la energie şi materii prime, au avut un impact mai ridicat asupra afacerii noastre decât am anticipat iniţial”, a declarat Uchida. „Totuşi, în pofida acestor dificultăţi, performanţa afacerii noastre înregistrează o redresare solidă şi depăşeşte planurile noastre”, a adăugat acesta.
Renault şi Nissan au un parteneriat din anul 1999, în care Renault deţine 43% dintre acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% dintre acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez. Alianţa Renault – Nissan, extinsă în 2016 prin includerea Mitsubishi, a devenit unul dintre cei mai mari producători mondiali de automobile. Renault ar dori ca Nissan să investească în viitoarea sa divizie de vehicule electrice, în timp ce Nissan vrea ca Renault să îşi reducă participaţia pe care o deţine la constructorul nipon, de la 43% până la 15%.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
