Proiectul este în valoare de 12.959.269 de lei (peste 2,6 milioane de euro) și a fost adjudecat de asociere în urma unei proceduri de licitație publică. Acesta este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM) 2014-2020, Axa prioritară 2 Dezvoltarea unui sistem multimodal, de calitate, durabil și eficient, Prioritatea de investiții 7c – Dezvoltarea și îmbunătățirea sistemelor de transport care respectă mediul, inclusiv a celor cu zgomot redus și care au emisii reduse de carbon, inclusiv a căilor navigabile interioare și a sistemelor de transport maritim, a porturilor, a legăturilor multimodale și infrastructurilor aeroportuare, cu scopul de a promova mobilitatea durabilă la nivel regional și local Obiectivul Specific 2.3. – Creșterea gradului de utilizare sustenabilă a aeroporturilor.
Proiectul prevede îmbunătățirea infrastructurii de securitate fizică pentru asigurarea unui nivel de protecție cât mai ridicat, date fiind prevederile legale în vigoare. Concret, companiile românești vor furniza sisteme moderne de detecție perimetrală, supraveghere video, detecție la efracție și control al accesului, precum și servicii asociate: proiectare, instalare, integrarea sistemelor, testare, instruire, mentenanța echipamentelor și soluțiilor. De asemenea, echipa de proiect va realiza și un sistem de iluminat perimetral.
În contextul geopolitic actual, este esențială implementarea unor soluții tehnologice de ultimă generație pe Aeroportul Internațional „Mihail Kogălniceanu” din Constanța, care este situat într-o zonă strategică extrem de importantă: la 26 km de Constanța, 14 km de Canalul Dunăre-Marea Neagră și aproximativ 100 km de Delta Dunării, se specifică în comunicat.
Sistemele vor asigura un nivel de securitate extrem de ridicat prin supravegherea video a întregului obiectiv (perimetru, puncte de control/porți de acces, platformă aeroportuară, zona administrativă, zone restricționate și zone publice, spații de parcare). Orice tentativă de efracție, furt, distrugere, vandalizare în spațiile protejate va fi identificată cu precizie în timp extrem de scurt, indiferent de condițiile meteo, permițând intervenția rapidă a echipelor autorizate.
Companiile membre UTI care formează acest consorțiu au expertiză solidă în proiecte destinate domeniului aeroportuar, proiectând și instalând tehnologii de ultimă generație pe cele mai importante aeroporturi din România: București – Otopeni, București – Băneasa, Cluj, Brașov – Ghimbav, Oradea, Sibiu, Bacău, Târgu Mureș și Timișoara.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
