Strabag a reintrat în clasamentul constructorilor de autostrăzi și drumuri expres din România, cu lucrările la șoseaua ce va face legătura între Centura Oradei și Autostrada Transilvania (A3). Progresul de 18 puncte procentuale raportat luna trecută îl plasează pe primul loc în top.
Un avans lunar spectaculos a raportat și constructorul turc Nurol, pe lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3). Lucrările pe cei peste 13 kilometri din A3 au progresat cu aproape 15 puncte procentuale, ajungând la un grad de execuție de 48,18% în mai puțin de un an de la începerea lor.
Podiumul este completat de grupul UMB, cu un progres de 7 puncte procentuale pe tronsonul 3 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12). Constructorul român a realizat 43% din lucrările lotului de 31,75 kilometri.
În clasament urmează austriecii de la Porr, cu un avans de 4,14 puncte procentuale pe lotul 1 din cel mai important proiect rutier al României. Astfel, secțiunea Sibiu – Boița din A1 este realizată în proporție de peste 82%, primii 13 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești (A1) urmând să fie dați în trafic la finalul anului, conform estimărilor oficiale.
Pe a cincea poziție se află turcii de la Alsim Alarko, cu un progres de 3,68 puncte procentuale pe lotul 1 Glina – Vidra din Autostrada Bucureștiului (A0). Aceștia au ajuns la un grad de execuție de peste 48% pe cei 16,93 kilometri din sectorul sudic al A0.
Mai departe, UMB a avut un prim avans de 3,5 puncte procentuale pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3). La fel ca drumul expres construit de Strabag, și acest șantier abia a intrat în monitorizarea lunară a proiectelor, realizată de ECONOMICA.NET.
Topul continuă cu firme din Italia. WeBuild a avut luna trecută un progres de 3,10 puncte procentuale pe lotul 5 Curtea de Argeș – Pitești din Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Lucrările pe cei 30,35 kilometri au ajuns la un stadiu fizic de 16,20%.
Și Tirrena Scavi a raportat un avans de 1,28 puncte procentuale pe tronsonul 1 al Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12). Lotul de 17,7 kilometri este realizat în proporție de 53,50%.
Un progres de 0,08 puncte procentuale au mai raportat turcii de la Alarko pe lotul 2 Vidra – Bragadiru din Autostrada Bucureștiului (A0).
Pe alte patru șantiere monitorizate de ECONOMICA.NET, fie nu s-a înregistrat niciun progres, fie acesta nu a fost raportat.
FOTO – VIDEO: Legătura Autostrada A3 (Biharia) – Centura Oradea (Sântandrei) – Asociația Pro Infrastructură (API)
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
