Așa cum ați aflat deja de la Economica.net, în primele opt luni ale acestui an au fost înmatriculate în România 83.349 de autoturisme noi, în creștere cu 5,08% față de cele 79.320 care au intrat în circulație în aceeași perioadă a anului trecut.
După luni cu creșteri importante la începutul anului, piața din România a avut o vară dificilă în care a înregistrat scăderi. În ciuda tendinței din iunie, iulie și august, menținerea în zona pozitivă pe totalul perioadei ianuarie – august a fost susținută în special de cele trei mărci aflate pe podiumul înmatriculărilor.
Astfel, datele Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arată că marca autohtonă Dacia, deținută de grupul francez Renault, a înregistrat în acest an o creștere cu 13,19% a înmatriculărilor, comercializând 24.148 de autoturisme noi, față de 21.334 în primele opt luni din 2021.
Ajunsă pe locul secund al pieței totale de autoturisme și pe primul în privința importurilor, Toyota a reușit o creștere cu 17,08% până la 6.860. În perioada ianuarie – iulie 2021 marca niponă se afla pe poziția a treia.
În același timp, Hyundai a reușit să urce chiar mai puternic, avansând de pe locul 5 în 2021 până pe 3 în acest an. Acest succes a venit ca urmare a unei creșteri cu 17,58%, cea mai mare din Top 10, de la 5.619 unități în 2021 până la 6.607 unități în 2022.
Și Ford se poate mândri cu o urcare în clasament față de primele opt luni din 2021. Marca americană a urcat de pe locul 6 până pe 4 grație înmatriculării a 6.062 unități, cu 9,23% mai multe decât cele 5.550 de unități intrate în circulație anul trecut.
Locul 5 după primele opt luni din 2022 este ocupat de cehii de la Skoda, grație celor 5.508 unități înmatriculate. Este însă important de observat că această marcă a coborât de pe locul 2 deținut anul trecut.
O altă marcă aflată în recul față de 2021 este Volkswagen. Germanii au coborât de pe locul 4 pe 6, iar vânzările lor au scăzut cu 7,06%, de la 5.640 în perioada ianuarie – august 2021 până la 5.242 în primele opt luni din acest an.
Renault s-a menținut pe poziția a șaptea, în ciuda unei scăderi a vânzărilor cu 6,71% până la 4.630 unități. Marca franceză este urmată în acest an în clasament de Peugeot, brand care anul trecut nu intra în Top 10.
Ca și Renault, germanii de la Mercedes-Benz au reușit să-și mențină poziția, doar că în acest caz vorbim despre cea de-a noua, în timp ce Kia a reușit să prindă în acest an locul 10, grație înmatriculării a 1.982 autoturisme.
În timp ce Peugeot și Kia au urcat în Top 10, Suzuki și BMW și-au pierdut locurile deținute în clubul select al primelor zece mărci de pe piața românească.
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
