Prin lucrările derulate se urmărește ridicarea restricțiilor de viteză prin restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii ferate pe mai multe sectoare ale tronsonului București – Brașov:
– TEIUȘ – AIUD
– AIUD – UNIREA
– UNIREA – RĂZBOIENI
Potrivit lui Grindeanu, în 18 luni, asocierea de constructori români și polonezi trebuie să înlocuiască punctual, cu materiale noi, o serie elemente ale suprastructurii feroviare:
-șină
-traverse
-aparate de cale
-piatra spartă
CFR Infrastructură a anunțat la rândul său că Sucursala Regională CF BRAȘOV a semnat marți, 6 decembrie 2022, 17 contracte în valoare totală de 300,157 milioane de lei, fără TVA, pentru execuția lucrărilor tip QUICK WINS – ridicarea restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii -, finanțate prin Planul Naţional de Redresare și Reziliență (PNRR), pe intervalele de stații TEIUȘ – AIUD, AIUD – UNIREA și UNIREA – RĂZBOIENI.
Constructor: Asocierea DRUM ASFALT (România) – ZUE (Polonia)
Valoarea totală a contractelor – 300,15 milioane de lei
Finanțare – fonduri nerambursabile PNRR
Durata de implementare – 18 de luni
Scop – ridicarea restricțiilor de viteză și creșterea vitezei de circulație la 120 km/h pe următoarele intervale CF, în lungime totală de 66,6 km:
• Lot 3 TEIUȘ – AIUD, km 399+900 – 400+650 (fir I+II)
• Lot 4 Teiuș – Aiud, km 400+650 – 403+700 (fir II)
• Lot 5 Teiuș – Aiud, km 400+650 – 403+700 (fir I)
• Lot 6 Teiuș – Aiud, km 403+700 – 407+200 (fir II)
• Lot 7 Teiuș – Aiud, km 403+700 – 407+200 (fir I)
• Lot 8 Teiuș – Aiud, km 407+200 – 411+750 (fir II)
• Lot 9 Teiuș – Aiud, km 407+200 – 411+750 (fir I)
• Lot 10 Teiuș – Aiud, km 411+750 – 412+850 (fir I+II)
• Lot 11 AIUD – UNIREA, km 412+850 – 414+800 (fir I+II)
• Lot 12 Aiud – Unirea, km 414+800 – 417+100 (fir I+II)
• Lot 13 Aiud – Unirea, km 417+100 – 419+250 (fir I+II)
• Lot 14 Aiud – Unirea, km 419+250 – 421+800 (fir I+II)
• Lot 15 Aiud – Unirea, km 421+800 – 424+500 (fir I+II)
• Lot 16 UNIREA – RĂZBOIENI, km 424+500 – 427+000 (fir I+II)
• Lot 17 Unirea – Războieni, 427+000 – 429+700 (fir I+II)
• Lot 18 Unirea – Războieni, 429+700 – 432+200 (fir I+II)
• Lot 19 Unirea – Războieni, 432+200 – 433+200 (fir I+II)
Lucrări tip QUICK WINS (cu materiale de cale noi achiziționate de constructor):
– înlocuirea punctuală a elementelor componente ale suprastructurii căii – șină, traverse, aparate de cale, piatră spartă – sau orice alt element care va conduce la creșterea vitezei de circulație pentru trenurile de călători și marfă, cu impact direct și imediat asupra duratei de călătorie și/sau asupra creșterii siguranței și a confortului călătorilor.
Principalele beneficii ale lucrărilor tip QUICK WINS sunt:
► creșterea vitezei de circulație pentru trenurile de călători la 120 km/h, prin ridicarea restricțiilor
► eliminarea costurilor cauzate de restricții
► creșterea eficienței activității de operare
► diminuarea efectelor adverse asupra mediului
► maximizarea gradului de siguranță
Sursa: economica.net
Împotriva articolelor redacției noastre, persoanele nemulțumite pot formula Contestație în termen de 10 zile de la publicarea articolului, la judecătoria Orășenească nr. 1 München Bayern Deutschland, in conformitate cu Legea federală Germană. Considerăm că nu se pot formula acțiuni la instanțele din România deoarece nici o persoană care activează în trustul nostru nu poate fi extrasă de sub jurisdicția federală germană. Considerăm că redacția noastră nu răspunde în fața autorităților din România ci doar celor federale sau civile germane. deoarece legea română nu are efecte de extraneitate asupra redacției chiar dacă subiectul știrilor face obiectul unor evenimente sau persoane din România și sunt scrise în limba română. Limba română nu este izvor de extraneitate a legii.
